Gofynnwch i'r rhan fwyaf o ffatrïoedd ffenestri a drysau beth mae gweithgynhyrchu craff yn ei olygu a chewch fraich robot. Gofynnwch beth sy'n digwydd i ffrâm tri metr rhwng y llinell allwthio a'r crât, ac mae'r ateb yn mynd yn amwys.
Y bwlch hwnnw—sut mae deunydd yn symud yn gorfforol drwy blanhigyn heb gael ei niweidio—yw lle cynlluniwyd llinell gynhyrchu newydd DERCHI. Mae hefyd yn rhan o ffatri y mae gwefan yn ei hepgor fel arfer.
Storio fertigol, nid pentyrru gwastad
Mae dau dwr storio awtomataidd yn sefyll ar ben y llinell. Mae proffiliau hir a fframiau gorffenedig yn cael eu dal yn unionsyth mewn lonydd unigol y tu ôl i ffensys diogelwch rhwyll, yn hytrach na'u pentyrru'n fflat ar raciau.
Mae hynny'n darllen fel manylyn. Nid yw.
Mae ffrâm alwminiwm pentwr gwastad yn cario ei bwysau ei hun ar draws y rhychwant. Dros wythnosau, dyna sut mae ffrâm yn cyrraedd y gwydr gyda bwa na welodd neb yn ystod yr arolygiad. Yn sefyll yn unionsyth, nid yw'r uned yn cario dim byd ond ei hun. Mae storfa fertigol hefyd yn adennill arwynebedd llawr - mae'r un stoc yn llenwi ffracsiwn o'r ôl troed, a dyna sy'n ei gwneud hi'n bosibl cadw unedau gorffenedig wrth ymyl y llinell yn hytrach na mewn warws ar wahân ar draws y safle.
Mae adalw yn awtomataidd. Mae colofn dangosydd yn olrhain sefyllfa a statws craen, ac mae'r cypyrddau rheoli ym mhob twr yn trin aseiniad lôn. Unwaith y bydd swydd wedi'i ffurfweddu, mae'r tyrau'n rhedeg ar eu pen eu hunain - mae'r gweithredwr yn goruchwylio yn hytrach na nôl.
Mae'r ffrâm yn llwytho yn y blaen
Ar y pen gollwng mae'r ffrâm yn trosglwyddo i gludwr rholio, ac oddi yno mae'n teithio i lawr y llinell heb gael ei chodi eto.
Dyma'r rhan y mae cleientiaid yn ei thanamcangyfrif. Mae pob codiad â llaw o ffrâm rhy fawr yn risg trin - cornel wedi'i churo, gasged wedi'i gywasgu, gorffeniad wedi'i dorri. Unwaith y bydd yr uned ar rholeri, daw'r risgiau hynny i ben. Mae'r un ffrâm a adawodd storfa yn cyrraedd yr orsaf nesaf yn y cyflwr y gadawodd ynddo.
Un consol, nid pum peiriant
Mae'r consol rheoli tywyll ar ben y llinell yn cario'r enw DERCHI. Dyma lle mae adalw storio a throsglwyddo cludwyr yn cael eu rheoli gyda'i gilydd, yn lle tri pheiriant pob un â'i weithredwr ei hun a'i botwm cychwyn ei hun.
Y gwahaniaeth ymarferol yw llafur, nid cyflymder. Nid oes angen rhywun yn cerdded wrth ymyl pob ffrâm ar linell sy'n symud ei ddeunydd ei hun, ac nid yw'n dibynnu ar farn un gweithredwr ynghylch pryd mae'r cam nesaf yn barod.
Beth mae hyn yn ei newid i brynwr
Tri pheth, ac nid oes yr un o honynt am gyflymder er ei fwyn ei hun.
Mae trin difrod yn mynd i lawr. Mae llai o lifftiau yn golygu llai o siawns i farcio arwyneb gorffenedig rhwng diwedd y cynhyrchiad a'r crât.
Mae amser arweiniol yn dod yn rhagweladwy. Mae storfa awtomataidd yn golygu nad yw ffrâm yn 'rhywle yn y warws' - mae mewn lôn hysbys, ac mae'r llinell yn gwybod pa un.
Mae achosion rhy fawr yn peidio â bod yn achos arbennig. Fframiau sy'n lletchwith i'w storio'n fflat ac yn lletchwith i'w codi â llaw yw'r mewnbwn arferol ar gyfer y llinell hon, nid eithriad y mae angen cynllunio o'i gwmpas.
Ble i edrych pan fyddwch yn nodi
Os ydych chi'n nodi systemau ffenestri ar faint lle mae risg trin yn real, neu mynedfa a drysau llithro sy'n gorfod cyrraedd heb eu difrodi, y cwestiwn sy'n werth ei ofyn i gyflenwr yw nid faint o beiriannau y mae'n berchen arnynt, ond sut mae'r uned yn mynd o ddiwedd y llinell i'r crât.
Mae DERCHI yn un o'r 10 gwneuthurwr ffenestri a drysau gorau yn Asia, gyda mwy na 25 mlynedd o brofiad yn cynhyrchu drysau a ffenestri alwminiwm o ansawdd uchel. Rydym yn arfer gwneud dyluniadau ffenestri a drysau ar gyfer unrhyw brosiect gyda'n tîm gwerthu a thechnegol proffesiynol. Cysylltwch â ni i drafod eich prosiect, neu i drefnu ymweliad â ffatri a gweld y llinell yn rhedeg.
