ขั้นตอนในการรับประกันการจัดส่งและการจัดส่งหน้าต่างอะลูมิเนียมจำนวนมากอย่างปลอดภัย

ผู้รับเหมา เชิง พาณิชย์ สถาปนิก และผู้จัดการด้านลอจิสติกส์หลีกเลี่ยงการแตกหักของกระจกที่มีราคาแพงและการบิดเบี้ยวของเฟรมผ่านโปรโตคอลการขนส่งที่เข้มงวด

ทีมงานโรงงานดำเนินการทำความสะอาดพื้นผิวก่อนการจัดส่งก่อนบรรจุคำสั่งซื้อหน้าต่างอะลูมิเนียมจำนวนมากลงในลังไม้ ISPM-15 แบบกำหนดเอง ผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ควบคุมการขนส่งไปต่างประเทศโดยการติดตั้งลังในแนวตั้งบนชั้นวาง A-frame สำหรับงานหนัก การจัดการการขนส่งอย่างระมัดระวังช่วยป้องกันการเปลี่ยนแปลงของสินค้าระหว่างเส้นทางการขนส่งภายในประเทศ การใช้บรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวดและขั้นตอนการจัดส่งที่ผ่านการรับรองจะรับประกันคุณภาพโครงสร้างเมื่อส่งมอบ การขนถ่ายไซต์งานที่มีการควบคุมช่วยปกป้องหน้าต่างอะลูมิเนียมคุณภาพสูงจากความเสียหาย และขจัดความล่าช้าของโครงการที่มีราคาแพง

ประเด็นสำคัญ

• ทำความสะอาดพื้นผิวกรอบและติดฟิล์มกันรอยขีดข่วนเพื่อปกป้อง หน้าต่างอลูมิเนียม จากรอยถลอกระหว่างการขนส่ง

• บรรจุชุดหน้าต่างในแนวตั้งบนชั้นวาง A-frame เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระจกแตกและการโค้งงอของเฟรม

• ใช้ลังไม้ตามมาตรฐาน ISPM-15 พร้อมชุดดูดความชื้นเพื่อป้องกันความชื้นและความเสียหายจากแรงกระแทก

• ติดเซ็นเซอร์กันกระแทกและเอียงเข้ากับลังเพื่อตรวจสอบการจัดการที่สมบุกสมบันระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ

• ขนย้ายลังหน้าต่างที่มีน้ำหนักมากด้วยเครนหรือรถยกเพื่อป้องกันความเสียหายของสถานที่และเพื่อให้คนงานปลอดภัย

การตรวจสอบและเตรียมหน้าต่างอะลูมิเนียมก่อนขนส่ง

ผู้ตรวจสอบคุณภาพจะตรวจสอบทุกชุดของ หน้าต่างอลูมิเนียม ก่อนเริ่มการห่อโรงงาน โปรโตคอลก่อนการจัดส่งที่เข้มงวดจะตรวจสอบความตรงของเฟรมและความแม่นยำของมิติของชิ้นส่วนอะลูมิเนียมเกรดสูง 6063-T5

การทำความสะอาดพื้นผิวเฟรมและซีล

พนักงานในโรงงานเช็ดชิ้นส่วนอะลูมิเนียมเคลือบผงและซีล EPDM ที่ยืดหยุ่นทั้งหมดอย่างละเอียด ฝุ่น เศษโลหะ และสิ่งสกปรกจะทำลายสารเคลือบป้องกันระหว่างการขนส่งทางไกล ช่างเทคนิคการทำความสะอาดจะกำจัดเศษซากจากโรงงานเพื่อรักษาคุณภาพพื้นผิวที่สูงในทุกเฟรม

เคล็ดลับ: พื้นผิวที่สะอาดช่วยให้ฟิล์มยึดเกาะได้สูงสุด ฝุ่นที่ติดอยู่ภายใต้แผ่นป้องกันอาจทำให้เกิดรอยถลอกขนาดเล็กบนเฟรมที่เคลือบด้วยผงระหว่างการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง

การติดฟิล์มป้องกันและตัวป้องกันขอบ

ช่างเทคนิคใช้ฟิล์มโพลีเอทิลีนป้องกันรอยขีดข่วนขนาด 50 ไมครอน (~2.0 มิล) บนพื้นผิวสำเร็จรูปโดยตรง แผงกั้นนี้ป้องกันการเคลือบผงไม่ให้เกิดการเสียดสีระหว่างการจัดการขนส่งตามมาตรฐาน

นอกจากนี้ ทีมงานบรรจุหีบห่อยังติดตั้งยางกันกระแทกมุมกล่องที่มุมกรอบเปลือยทั้งหมด การ์ดยางสั่งทำพิเศษเหล่านี้ดูดซับแรงกระแทกระหว่างการเคลื่อนตัวของเครนหรือรถยก การรักษาความปลอดภัยที่เปราะบาง ส่วนประกอบหน้าต่างอลูมิเนียม ก่อนการประกอบลังช่วยรักษาคุณภาพผลิตภัณฑ์โดยรวมตลอดเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศ

บรรจุภัณฑ์คำสั่งซื้อหน้าต่างอลูมิเนียมจำนวนมากด้วยมาตรฐานหน้าต่างและประตู Derchi

หน้าต่างและประตู Derchi ใช้พื้นที่ 70,000 ตร.ม โรงงานผลิตแบบอัตโนมัติ เพื่อสร้างลังแบบกำหนดเองสำหรับการเคลื่อนย้ายการขนส่งสินค้าทั่วโลก ระบบอัตโนมัติในโรงงานขั้นสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพขั้นตอนการบรรจุมาตรฐานและรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ บรรจุภัณฑ์แบบพิเศษช่วยรักษาคุณภาพการสร้างในระดับสูงในทุกเฟรมโครงสร้างก่อนจัดส่ง

การสร้างลังไม้ตามมาตรฐาน ISPM-15

ทีมงานบรรจุภัณฑ์สร้างคอนเทนเนอร์ไม้อัดที่ตรงตามมาตรฐาน ISPM-15 แบบกำหนดเอง เพื่อปกป้องคำสั่งซื้อหน้าต่างอะลูมิเนียมจำนวนมากระหว่างเส้นทางการขนส่งที่ยาวนาน ทีมงานโรงงานบังคับใช้มาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดการประกอบลัง พนักงานเลือกแผงคอมโพสิตที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันยูนิตที่มีน้ำหนักมากจากการกระแทกภายนอกและละอองน้ำจากทะเล

มาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศกำหนดกฎเกณฑ์บรรจุภัณฑ์ไม้เฉพาะสำหรับการขนส่งแก้วข้ามพรมแดน:

• การบำบัดไม้ภาคบังคับ : ส่วนประกอบไม้เนื้อแข็งจะต้องผ่านการรมควันเมทิลโบรไมด์ (MB) หรือการบำบัดความร้อน (HT)

• เครื่องหมายอย่างเป็นทางการ : โลโก้ IPPC มาตรฐานพร้อมกับรหัสรับรองการรักษา HT หรือ MB ที่กำหนดจะต้องประทับตราอย่างเด่นชัดบนพื้นผิวลังด้านนอก

• วัสดุที่ได้รับการยกเว้น : แผงคอมโพสิตที่ผลิตขึ้น (เช่น ไม้อัด, MDF หรือ OSB) ไม่อยู่ภายใต้ข้อจำกัดของ ISPM-15 และไม่จำเป็นต้องได้รับการบำบัด

• กฎการบรรจุแบบผสม : แม้ว่าแผงไม้อัดจะได้รับการยกเว้น แต่ส่วนรองรับโครงสร้างไม้เนื้อแข็งใดๆ เช่น เฟรม A พาเลทรับน้ำหนัก หรือคานค้ำยันภายใน จะต้องเป็นไปตามกฎการดูแลและการทำเครื่องหมายโดยสมบูรณ์

ลังไม้อัดสั่งทำพิเศษลดอันตรายจากการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านวิศวกรรมสิ่งแวดล้อมและโครงสร้างสองชั้น:

การใช้ชั้นวาง A-Frame แนวตั้ง

การวางตำแหน่งที่เหมาะสมภายในคอนเทนเนอร์ขนส่งจะช่วยปกป้องกระจกฉนวนขนาดใหญ่จากความล้มเหลวของโครงสร้างระหว่างการขนส่งทางทะเล การบรรทุกยูนิตในแนวตั้งบนชั้นวาง A-frame ไม้สำหรับงานหนัก ช่วยป้องกันแรงกดจากกระจกส่วนกลางและการโค้งงอของเฟรม การวางเฟรมที่มีน้ำหนักมากให้เรียบจะทำให้จุดศูนย์กลางย้อยอย่างรุนแรง การโค้งงอมากเกินไป และกระจกแตก

ผู้ควบคุมโรงงานจะยึดกระจกแบบตั้งพื้นไว้กับกรอบไม้แข็งที่มีความเอียง 75 องศาอย่างแม่นยำ วิธีการขนส่งในแนวตั้งนี้จะช่วยรักษาสมดุลของน้ำหนักบรรทุกของโครงสร้างที่หนักเท่ากันในช่องรองรับด้านล่าง อุปกรณ์โหลดอัตโนมัติวางเฟรมที่มีน้ำหนักมากไว้บนพาเลทแบบพิเศษโดยไม่ต้องบิดส่วนประกอบของหน้าต่างอะลูมิเนียม การรักษาการวางแนวในแนวตั้งยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล

การรักษาความปลอดภัยสิ่งของด้วยโฟม Dunnage และสายรัด

พนักงานบรรจุจะใส่บล็อกดันน์เนจโฟมความหนาแน่นสูงระหว่างบานกระจกแต่ละบาน ตัวเว้นระยะโฟมดูดซับแรงกระแทกเหล่านี้ป้องกันการสัมผัสระหว่างกระจกกับกระจก และลดการสั่นสะเทือนฮาร์โมนิก ช่างเทคนิคในโรงงานบังคับใช้มาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดระหว่างการค้ำยันภายในขั้นสุดท้าย

ช่างผูกมัดทั้งหมด หน้าต่างอะลูมิเนียม ติดกับเฟรม A ภายในอย่างแน่นหนาโดยใช้สายรัดโพลีเอสเตอร์แรงดึงสูงและไม่ขัดสี สายรัดโพลีเอสเตอร์รับน้ำหนักได้มากอย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องเคลือบผงสีอ่อน การผูกภายในที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่มคุณภาพลังโดยรวมและรับประกันความแข็งแกร่งของโครงสร้างชั้นยอดตลอดการขนส่งในต่างประเทศ ระเบียบการบรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวดจะรักษาคุณภาพการจัดส่งที่สูงและลดความล่าช้าในการขนส่งที่ไม่คาดคิด การตรวจสอบการควบคุมคุณภาพอย่างต่อเนื่องรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสูงสุดในระหว่างการขนส่งส่งออก

การจัดการการบรรทุกสินค้าและโลจิสติกส์การขนส่งระหว่างประเทศ

ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์ตรวจสอบข้อกำหนดในการขนส่งเชิงพาณิชย์ก่อนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมาก ผู้จัดส่งประเมินตัวเลือกการจัดส่งที่แตกต่างกัน รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์มหาสมุทรแบบปิดและพื้นเรียบแบบเปิด ทีมงานขนส่งสินค้าเลือกวิธีจัดส่งที่ดีที่สุดโดยพิจารณาจากการเข้าถึงสถานที่และปริมาณสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์แบบปิดช่วยป้องกันสภาพอากาศได้อย่างสมบูรณ์ในระหว่างการขนส่งทางทะเล รถพ่วงพื้นเรียบช่วยลดความยุ่งยากในการบรรทุกและเร่งความเร็วของเครนเหนือศีรษะ กำหนดการส่งมอบ ไซต์ ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์ดูแลการดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศด้วยความเอาใจใส่ ทีมงานภาคพื้นดินกระจายน้ำหนักสินค้าให้เท่ากันทั่วทั้งเพลารถพ่วง การปิดกั้นพื้นช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ของน้ำหนักด้านข้าง ในขณะที่การค้ำยันด้านข้างช่วยปกป้องคุณภาพของเฟรม การเลือกวิธีจัดส่งที่เหมาะสมจะช่วยลดความเครียดทางโครงสร้างบนกระจกหน้าต่างให้เหลือน้อยที่สุด

การเลือกระหว่างรถตู้แห้งและขนส่งสินค้าแบบพื้นเรียบ

ผู้ขนส่งจะยึดลังหนักไว้ภายในรถพ่วงโดยใช้ไม้กั้นสำหรับงานหนัก นักขับที่มีประสบการณ์ใช้สายรัดแบบวงล้อที่ขอบลังด้านบน ระเบียบปฏิบัติในการขนส่งที่เหมาะสมป้องกันการเคลื่อนย้ายลังระหว่างการขนส่งทางทะเล ผู้จัดการสินค้าควบคุมอันตรายจากการขนส่งด้วยการค้ำยันอย่างระมัดระวัง การเลือกวิธีจัดส่งที่ยืดหยุ่นช่วยให้ทีมโลจิสติกส์สามารถปรับตัวเข้ากับไซต์งานของโครงการที่ยากลำบากได้

การติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตและเอียงบนลัง

ขั้นตอนการทำงานด้านการขนส่งสมัยใหม่อาศัยอุปกรณ์ตรวจสอบการขนส่งเพื่อติดตามผลกระทบในการจัดการ เครื่องมือดิจิทัลช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งในระยะทางไกล การตรวจสอบอย่างเข้มงวดรับประกันคุณภาพโครงสร้างระดับสูงเมื่อส่งมอบขั้นสุดท้าย ผู้ประสานงานด้านลอจิสติกส์จะติดตัวบ่งชี้ผลกระทบไว้ที่ผนังลังด้านนอกโดยตรง อุปกรณ์แสดงภาพเหล่านี้บังคับใช้ความรับผิดชอบในทุกเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศ ผู้ดำเนินการขนส่งสินค้าเลือกวิธีการจัดส่งที่เชื่อถือได้เพื่อรักษาความปลอดภัยในการบรรทุกสินค้าเต็มจำนวน บรรจุภัณฑ์แก้วต้องมีพิกัดแรง g ของเซ็นเซอร์ช็อตเฉพาะสำหรับการตรวจสอบหน่วยสถาปัตยกรรมที่เปราะบาง:

• ระดับเกณฑ์ 25G (เช่น ShockWatch 2 QR 25G) สำหรับส่วนประกอบกระจกที่มีความไวสูงเป็นพิเศษ

• ระดับเกณฑ์ 50G (เช่น ShockWatch 2 QR 50G) สำหรับมาตรฐาน ลังหน้าต่างเชิงพาณิชย์

ตัวบ่งชี้การเอียงจะแจ้งเตือนผู้รับหากผู้จัดการเอียงลังเกินแนวที่ปลอดภัย มาตรฐานการจัดส่งที่เข้มงวดจะรักษาประสิทธิภาพโดยรวมของกรอบเวลา เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจสอบเอกสารการทดสอบ NFRC, CE และ AS2047 ควบคู่ไปกับรายการขนส่ง เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ชัดเจนช่วยเร่งการเคลียร์ท่าเรือระหว่างการขนส่งไปต่างประเทศ รายงานผลการทดสอบที่ตรวจสอบแล้วยืนยันคุณภาพเฟรมที่เหนือกว่าในทุกการส่งมอบ ทีมโลจิสติกส์เปรียบเทียบตัวเลือกการจัดส่งที่เชื่อถือได้เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าของท่าเรือ การเลือกวิธีจัดส่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วช่วยให้มั่นใจในการขนส่งที่ปลอดภัยข้ามทุกชายแดน

การขนถ่ายไซต์งานอย่างปลอดภัยและโปรโตคอลการรับขั้นสุดท้าย

ผู้จัดการโครงการกำหนดเวลาการส่งมอบตามระยะสำหรับโครงการเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ การจัดส่งแบบเป็นขั้นตอนจะช่วยป้องกันพื้นที่จัดเก็บที่แออัดในสถานที่ก่อสร้างที่มีผู้คนพลุกพล่าน การมาถึงของการขนส่งที่เซจะช่วยปกป้องลังหนักจากความเสียหายของไซต์โดยไม่ได้ตั้งใจ ทีมงานประจำไซต์งานจัดเตรียมโซนจัดแสดงโดยเฉพาะก่อนที่รถพ่วงขนส่งสินค้าแต่ละคันจะมาถึง กำหนดการจัดส่งที่เหมาะสมช่วยรักษาการเข้าถึงไซต์ที่ปลอดภัย

จำหน่ายเครื่องจักรกลเครนและอุปกรณ์รถยก

การขนถ่ายลังหนักต้องใช้อุปกรณ์การยกแบบพิเศษ พนักงานขนถ่ายจะใช้ส้อมยกแบบบุนวมหรือรอกเครนที่มีคานกระจายขนาดกว้าง คานยึดกระจายแรงยกอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งโครงสร้างลัง อุปกรณ์ที่เหมาะสมจะป้องกันการเสียรูปของลังในระหว่างการขนถ่าย Riggers ยึดสลิงยกไนลอนไว้รอบจุดสมดุลที่ทำเครื่องหมายไว้ ผู้ปฏิบัติงานที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมจะต้องไม่รีบเร่งกระบวนการขนถ่ายสินค้าระหว่างการจัดส่งที่ไซต์งาน พนักงานที่มีประสบการณ์จะย้ายลังขนส่งแต่ละลังไปยังจุดที่กำหนดโดยตรง การจัดการที่ควบคุมระหว่างการขนส่งช่วยปกป้องคุณภาพของเฟรมโครงสร้างจากการกระแทกโดยไม่ตั้งใจ

เคล็ดลับ: ตรวจสอบจุดยึดสลิงเสมอก่อนยกลังขนส่งที่มีน้ำหนักมาก การกระจายน้ำหนักสินค้าที่สม่ำเสมอช่วยรับประกันการจัดการสินค้าอย่างปลอดภัยระหว่างการส่งมอบที่ไซต์งาน

การดำเนินการตรวจสอบการมาถึงและการลงนามคุณภาพ

ทีมรับจะดำเนินการตามขั้นตอนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดทันทีหลังจากวางลัง ผู้ตรวจสอบจะปฏิบัติตามรายการตรวจสอบการรับโดยละเอียดก่อนที่จะลงนามในใบรายการส่งมอบ

ผู้รับเหมาตรวจสอบการจัดตำแหน่งเฟรมและคุณภาพพื้นผิวก่อนปล่อยคนขับขนส่งสินค้า การจัดทำเอกสารคุณภาพโครงสร้างช่วยป้องกันข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความเสียหายในการขนส่ง การตรวจสอบทันทีรับประกันความน่าเชื่อถือในการขนส่งขั้นสูงสุดสำหรับการจัดส่งเชิงพาณิชย์ทุกครั้ง

การขนส่งผ่านหน้าต่างอย่างปลอดภัยต้องมีสี่ขั้นตอนสำคัญ: การเตรียมพื้นผิว ลังแนวตั้ง ISPM-15 แบบกำหนดเอง โลจิสติกส์การขนส่งที่ปลอดภัย และการขนถ่ายเครื่องจักรที่ไซต์งาน การเป็นพันธมิตรกับซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงจะรับประกันการควบคุมคุณภาพอัตโนมัติระหว่างการบรรจุในโรงงาน การกำกับดูแลการจัดส่งที่เข้มงวดนี้ช่วยรักษาคุณภาพโครงสร้างและป้องกันการหยุดทำงานของไซต์ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง การเลือกวิธีการขนส่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจะช่วยปกป้องหน้าต่างอะลูมิเนียมคุณภาพสูงจากความเสียหายจากการขนส่ง นักพัฒนาสมัยใหม่รักษาคุณภาพการจัดส่งโดยรวมผ่านการจัดการการขนส่งที่มีระเบียบวินัย ติดต่อทีมโลจิสติกส์ของเราวันนี้เพื่อขอข้อกำหนดการจัดส่งและการจัดส่งแบบกำหนดเองสำหรับงานประกอบเชิงพาณิชย์ของคุณ!

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์จึงชอบลัง A-frame แนวตั้ง

ชั้นวาง A-frame แนวตั้งช่วยปกป้องกระจกขนาดใหญ่จากการย้อยตรงกลางและการงอ วิธีการขนส่งแบบพิเศษนี้จะช่วยรักษาสมดุลของน้ำหนักบรรทุกของโครงสร้างที่หนักเท่ากันในช่องด้านล่าง ทีมงานบรรจุภัณฑ์รักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดระหว่างการรักษาความปลอดภัยในการบรรทุกเพื่อป้องกันการแตกของกระจกที่มีราคาแพงในระหว่างการขนส่งในต่างประเทศ

ผู้ส่งออกจะปกป้องโครงเคลือบสีฝุ่นระหว่างการขนส่งทางทะเลได้อย่างไร

ช่างเทคนิคในโรงงานใช้ฟิล์มกันรอยและยางกันกระแทกมุมงานหนักกับโครงดิบ ฟิล์มหดครอบคลุมทั้งลังควบคู่ไปกับชุดดูดความชื้นเพื่อป้องกันความชื้น โปรโตคอลการป้องกันที่สมบูรณ์นี้ช่วยรักษาการขนส่งสินค้าระหว่างการขนส่งทางทะเลและลดรอยถลอกของพื้นผิวให้เหลือน้อยที่สุด

ตัวเลือกการขนส่งสินค้าใดทำงานได้ดีที่สุดสำหรับการขนถ่ายนอกสถานที่?

รถพ่วงพื้นเรียบทำให้การเข้าถึงเครนง่ายขึ้นและเร่งกำหนดการส่งมอบโครงการ ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์เลือกวิธีการจัดส่งที่ยืดหยุ่นตามการเข้าถึงสถานที่ วิธีการจัดส่งแต่ละวิธีมีข้อดีเฉพาะตัวในการจัดการลังกระจกสำหรับงานสถาปัตยกรรมที่มีน้ำหนักมากได้อย่างปลอดภัย

เหตุใดกล่องหน้าต่างจึงต้องใช้เซ็นเซอร์ช็อตการขนส่ง

เซ็นเซอร์กันกระแทกจะคอยติดตามแรงในการบังคับควบคุมที่สมบุกสมบันทุกครั้ง เส้นทางการเดินเรือระหว่าง ประเทศ ทีมโลจิสติกส์ติดตัวบ่งชี้ 25G หรือ 50G ไว้ที่ผนังลังด้านนอก อุปกรณ์แสดงผลเหล่านี้บังคับใช้ความรับผิดชอบของตัวจัดการในระหว่างการขนส่งทางไกลและการถ่ายโอนพอร์ต

มาตรฐานไม้ที่ผ่านการรับรองอะไรบ้างที่นำไปใช้กับลังหน้าต่างสากล?

ลังส่งออกตามสั่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการรักษาไม้ ISPM-15 การรองรับไม้ต้องมีการอบชุบด้วยความร้อนหรือการรมควันด้วยสารเคมีก่อนจัดส่งไปต่างประเทศ ระเบียบการที่เข้มงวดเหล่านี้ป้องกันการปนเปื้อนจากสัตว์รบกวนและช่วยให้พิธีการทางศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่นระหว่างการดำเนินการจัดส่งทั่วโลก